在雙代號網(wǎng)絡計劃和單代號網(wǎng)絡計劃中,關鍵線路是總的工作時的線路。一個網(wǎng)絡計劃可能有一條,或幾條關鍵線路,在網(wǎng)絡計劃執(zhí)行中,關鍵線路有可能轉(zhuǎn)移。當計算工期不能要求工期時,可通過壓縮關鍵工作的時間以工期要求。在選擇縮短時間的關鍵工作時,宜考慮下述因素 (1)縮時間對和安全影響不大的工作 (2)有充足備用資源的工作; (3)縮短時間所需的費用少的工作等總時差指的是在不影響總工期的前提下,可以利用的機動時間。

糾偏措施,通常要壓縮已經(jīng)超支的費用,而不影響其他目標是十分困難的,一般只有當給出的措施比原計劃已選定的措施更為有利,比如使工程范圍或生產(chǎn)效率等,成本才能。例如:費用編差原因物價上漲 設計原因 業(yè)主原因 施工原因 客觀原因 人材設利工料備車其用投經(jīng)建協(xié)主其加資機設調(diào)及他工料工進期他施材施趕工其熱礎會律他自基社法其。

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企業(yè)購置使用智能建造重大技術裝備可按規(guī)定企業(yè)所得稅、進口稅收優(yōu)惠等政策。推動建立和完善企業(yè)投入為主體的智能建造多元化投體系,鼓勵創(chuàng)業(yè)投資和產(chǎn)業(yè)投資投向智能建造領域。各相關*要加強跨*、跨層級統(tǒng)籌協(xié)調(diào),推動解決智能建造發(fā)展遇到的瓶頸問題。

施工因素;主要指施工單位體系、制度和各參建施工單位之間的協(xié)調(diào)等因素。根據(jù)承發(fā)包的合同結(jié)構,理順關系,建立統(tǒng)一的現(xiàn)場施工組織和的綜行機制,確保工程項目保證體系處于良好的狀態(tài),創(chuàng)造良好的和氛圍,是施工順利進行、施工的保證。

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