報考條件 (具備以下條件之一即可報名) 物流員 (1)取得相關(guān)職業(yè)初級職業(yè)書后,連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上,經(jīng)本職業(yè)物流員級職業(yè)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定學(xué)時數(shù),并取得結(jié)業(yè)證書。 (2)連續(xù)從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)工作5年以上。 (3) 取得經(jīng)勞動保障行政*審核認(rèn)定的、以中級技能為目標(biāo)的中等職業(yè)學(xué)校本職。

山東省現(xiàn)代物流師證什么時候報名
另外有一點,咱們無論什么一熱門,真的假的大的小的便會一窩蜂,你一定要清楚,除了中物聯(lián)的物流師認(rèn)證是統(tǒng)一的,其它均為地方性,甚至有些小地方還有只交錢不就得得證的,叫法也很五花八門。哪些證書好用,哪些不好用,一切以國標(biāo)為準(zhǔn)!

風(fēng)險回報 長期的計劃經(jīng)濟(jì)體制使我國的物流行業(yè)發(fā)展滯后。在由計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的中,由于受觀念的影響,體制的改革落后于經(jīng)濟(jì)體制的改革。物流業(yè)仍然是分散的或者稱多元的,涉及到 、交通、國內(nèi)貿(mào)易局、外經(jīng)貿(mào)部、 能源部、農(nóng)業(yè)部、計委、經(jīng)貿(mào)委等綜合*。由于體制沒有理順,各*之間分工又有交叉,造成了物流行業(yè)中存在的條塊分割、*分割、重復(fù)建設(shè)等種種問題。另外,已經(jīng)形成的社會物流與企業(yè)物流由于的目的、手段不同,二者不能有效地結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展,也對物流行業(yè)產(chǎn)生了不利影響。

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隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展,社會上普遍認(rèn)為企業(yè)在資源消耗、勞動效率以外的"第三利潤源"的現(xiàn)代物流業(yè)正在范圍內(nèi)廣泛興起,被媒體稱為"21世紀(jì) 大的行業(yè)"。隨著我國的高速發(fā)展,物流業(yè)將會面臨巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。物流專業(yè)人才已被列入我國12類緊缺人才之一。目前,國內(nèi)物流人員,一般能達(dá)到3000元左右的月薪,物流人員一般能達(dá)到5000-6000元/月的工資,物流經(jīng)理年薪甚至可達(dá)到幾十萬元。

山東省現(xiàn)代物流師證什么時候報名, 職業(yè)薪酬: 去年在上海舉行的首屆物流人才招聘專場上,100多家企業(yè)競相覓才,絕大多數(shù)公司開出的年薪在10萬～50萬元之間。具有扎實英語能力的貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才,年薪可達(dá)100萬元。 專家觀點: 物流是從國外引進(jìn)的概念。國內(nèi)物流人員的素質(zhì)在日益,但是,市場上關(guān)于物流師的認(rèn)證還未達(dá)到真正規(guī)范的程度。

 山東省現(xiàn)代物流師證什么時候報名, 目前真正能拿到50萬年薪的物流師都不是靠書,而是靠實實在在的業(yè)績和能力等硬指標(biāo)?，F(xiàn)在,熱衷于考這種書的人,都是一些剛剛進(jìn)入物流行業(yè),希望在這個行業(yè)能長期發(fā)展的人,他們的年薪基本集中在20萬元以下,30萬以上的較少。從未來3年發(fā)展趨勢看,會有很多人進(jìn)入物流行業(yè),成為物流師,但是薪水再的可能性不大。