一位在某品牌4s店從事鑒定評估的二手車鑒定評估師,他每天都要對數(shù)輛機動車進(jìn)行檢查,評估價格,為客戶辦理置換業(yè)務(wù)。他說,從事二手車評估師這個職業(yè)已有近十年的時間了,"我很高興當(dāng)時自己選擇了二手車的行業(yè),并且能一直堅持到現(xiàn)在,我覺得這個職業(yè)仍然有很大的潛力。"用手敲一敲,就知道這輛車是否被撞過,看一看就清楚車子的面漆是原裝還是重新烤過的。能這些一般人看來"神奇"技能的,是二手車評估師。 近年來,我國二手車市場交易呈現(xiàn)出高速發(fā)展的繁榮景象。但那些既懂車輛構(gòu)造、技術(shù)狀況鑒定,又精通二手車市場價格的二手車鑒定評估師的卻極為,據(jù)汽車流通協(xié)會人士測算,專業(yè)二手車鑒定評估人才缺口超過15萬人。二手車鑒定評估師正成為急需的"香餑餑"。

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二手車評估中的現(xiàn)場評估,是在網(wǎng)上評估的基礎(chǔ)上,對車輛的具體車況來進(jìn)行進(jìn)一步的評估定價,這就需要評估人對車型和車輛機能有一定的專業(yè)認(rèn)識。一般評估車輛需要通過看車漆的平整、顏色,車玻璃、車燈以及車輛縫隙等外觀情況判斷車輛的整體完好程度。同時通過發(fā)動機、水箱等內(nèi)部零件評估車輛是否存在嚴(yán)重的事故。

二手車評估師前景如何? 據(jù)我觀察來說,大致我看到幾條出路。 。去4S店做到二手車經(jīng)理,基本年薪二三十,到五六十萬,基本就是看店怎么樣,加上林林總總的收入,也是可觀。但是有的時候自身實力硬不管用。怕就怕這種位置是大頭目的親戚擔(dān)任。裙帶關(guān)系這就無奈了。 第二。去大的車商,電商,寄售平臺哪里當(dāng)二手管,這個必須店面平臺足夠大才可以,不然很多時候不會需要。待遇也是嚴(yán)重的參差不齊。而且電商平臺比車商平臺容易競爭,因為電商平臺有招聘制,容易忽悠。而車商平臺往往是自己人的提拔和互相介紹。 第三。自己或合伙租攤位做生意,現(xiàn)在來說沒有大規(guī)模的資金投入,那只能走輕資產(chǎn)。玩點便宜車收幾輛賣幾輛。外遷車商大批收購便宜的老車,批發(fā)到外地出售。但是現(xiàn)在競爭越來越激烈。收車的價格越來越高,有時候會造成本地車商撤攤,外地車商也不再僅于北京拿車,開始拓展各地區(qū)收車,現(xiàn)在是哪里有車哪里跑。北京的紅利基本快吃差不多了,外遷拿車?yán)麧櫾絹碓缴?基本也是靠走量來掙取利潤了… 第四。半員半商,找一個二手車行業(yè)的工作,但是用自己的人脈又收售二手車,自己做點小買賣。這樣可以保證旱澇保收,起碼有一個的收入。目前這也是很多人的選擇。 第五,我也看到了有些人轉(zhuǎn)崗,比如去電商平臺等做培訓(xùn),店長等崗位,做二手車金融,新車業(yè)務(wù)等等。為自己謀一個其他的出路。所以說當(dāng)成了一個評估師,展望未來的時候。為自己謀劃一個好的出路也是不易的,還需要自己用心為自己謀劃未來。

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