物流師含金量高嗎 含金量是很高的,物流師被稱為二十一世紀(jì)初的"朝陽產(chǎn)業(yè)"的現(xiàn)代物流業(yè),其廣闊的發(fā)展前景被中外業(yè)內(nèi)人士所看好。物流是現(xiàn)代企業(yè)的重要組成部分,經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展演變,在美國等發(fā)達(dá)已形成了完善的體系,已經(jīng)成為企業(yè)的"第三利潤源泉"。二十一世紀(jì)將是物業(yè)大發(fā)展的時(shí)代,物業(yè)將呈現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、化和社會(huì)化的特征。

湖南省現(xiàn)代物流師證報(bào)名有什么條件要求
風(fēng)險(xiǎn)回報(bào) 長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制使我國的物流行業(yè)發(fā)展滯后。在由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的中,由于受觀念的影響,體制的改革落后于經(jīng)濟(jì)體制的改革。物流業(yè)仍然是分散的或者稱多元的,涉及到 、交通、國內(nèi)貿(mào)易局、外經(jīng)貿(mào)部、 能源部、農(nóng)業(yè)部、計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委等綜合*。由于體制沒有理順,各*之間分工又有交叉,造成了物流行業(yè)中存在的條塊分割、*分割、重復(fù)建設(shè)等種種問題。另外,已經(jīng)形成的社會(huì)物流與企業(yè)物流由于的目的、手段不同,二者不能有效地結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展,也對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)生了不利影響。

相關(guān)背景: 21世紀(jì)是物流大發(fā)展的世紀(jì),而物流正在成為的重要產(chǎn)業(yè)。物流在我國尚屬起步階段,現(xiàn)代物流業(yè)正以驚人的速度在迅速形成,而目前物流業(yè)正面臨著人才匱乏的窘境,在各次人才交流會(huì)上頻頻傳出,現(xiàn)代物流人才有價(jià)無市的告急現(xiàn)象,特別是物流人才奇缺,已被列為我國12類緊缺人才之一,物流行業(yè)與接軌己迫在眉睫,物流化勢(shì)在必行,物流從業(yè)人員整體素質(zhì)是物流化的基礎(chǔ)。到2010年我國大專以上物流人才的需求量約為30~40萬人。

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隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展,社會(huì)上普遍認(rèn)為企業(yè)在資源消耗、勞動(dòng)效率以外的"第三利潤源"的現(xiàn)代物流業(yè)正在范圍內(nèi)廣泛興起,被媒體稱為"21世紀(jì) 大的行業(yè)"。隨著我國的高速發(fā)展,物流業(yè)將會(huì)面臨巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。物流專業(yè)人才已被列入我國12類緊缺人才之一。目前,國內(nèi)物流人員,一般能達(dá)到3000元左右的月薪,物流人員一般能達(dá)到5000-6000元/月的工資,物流經(jīng)理年薪甚至可達(dá)到幾十萬元。

湖南省現(xiàn)代物流師證報(bào)名有什么條件要求, 配送作業(yè) 配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車并實(shí)時(shí)配送,而達(dá)成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排,由配送路逕選用的先后次序來決定商品裝車的順序,并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。

 湖南省現(xiàn)代物流師證報(bào)名有什么條件要求, 物流師報(bào)名簡(jiǎn)章 職業(yè)概況: 物流,就是的總費(fèi)用、按用戶要求,將資料從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的。物流師是指在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域中從事與運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、信息服務(wù)等物流活動(dòng)相關(guān)的人員。 物流師證是職業(yè)等級(jí)的實(shí)用性,根據(jù)"物流師職業(yè)"的規(guī)定,分別設(shè)立:物流師() 、物流師(二級(jí))和物流師(一級(jí))三個(gè)等級(jí),可以適應(yīng)企業(yè)對(duì)不同層次人才的需求。