起動機(jī)實質(zhì)上就是一個直流電動機(jī)，作用是通過蓄電池供電，帶動發(fā)動機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)，其性能的好壞直接影響和制約著汽車的正常起動。
目前，車用起動機(jī)以體積小質(zhì)量輕、噪音低、功率大和品種多等優(yōu)點(diǎn)在各種機(jī)動車上得到了廣泛的使用。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，起動機(jī)的性能得到了很大的提高，它的使用與維修也更加方便。但是，由于人們對起動機(jī)的性能和維護(hù)常識缺乏必要的了解，致使正常的作用得不到發(fā)揮。甚至造成了人為對起動機(jī)正常壽命的縮短。因此，只有熟悉和掌握起動機(jī)的工作特性，才能正確的使用它、維護(hù)它，發(fā)揮其*的效益。下面，就起動容易出現(xiàn)故障的部位和預(yù)防作一簡析。
1 定子、轉(zhuǎn)子繞組部分
常見的定子、轉(zhuǎn)子繞組部分容易造成的故障有：繞組短路、斷路、磁極損壞（俗稱掃鏜）、換向器燒蝕損壞。對這些故障的判斷：①可以通過起功機(jī)外部聲音來判斷磁極損壞情況；②在用點(diǎn)火開關(guān)起動檔時，通過電流表的放電情況初步判斷繞組故障；③在分解起動機(jī)后，可以通過繞組線和換向器顏色看有無燒蝕情況進(jìn)行初步判斷；④還可用萬用表或試燈進(jìn)行檢測。
1.1 故障排除及預(yù)防。
?。?）更換與起動機(jī)原前后銅套相適應(yīng)的銅套，并對繞組進(jìn)行重新繞線，在平時使用起動機(jī)過程中要嚴(yán)格按程序操作，并根據(jù)行駛里程及時進(jìn)行維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
?。?）對起動機(jī)后端防塵裝置進(jìn)行修理。要不定期的防塵裝置的緊固情況進(jìn)行檢查，防止遺失。
?。?）在車輛使用中，嚴(yán)格操作程序和使用規(guī)定，在原因不明的情況下不可長時間或連續(xù)使用起動機(jī)，防止人為故障的出現(xiàn)。
1.2 原因分析
（1）起動機(jī)前后銅套磨損嚴(yán)重，致使電樞軸轉(zhuǎn)動不平衡。不規(guī)則的轉(zhuǎn)動形成轉(zhuǎn)子軸偏心，使轉(zhuǎn)子軸碰刮（掃鏜），*造成定子繞組局部升溫過高燒蝕而短路或斷路。
?。?）起動機(jī)后端防塵裝置損壞，致使雜物進(jìn)入起動機(jī)內(nèi)部對繞組造成腐蝕，從而使繞組線圈不能及時進(jìn)行散熱而燒壞。
?。?）沒有按規(guī)定時間（約5s～10s）使用起動機(jī)，而使長時間在未查明原因的情況下使用起動機(jī)，造成換向器燒蝕。
2 電刷與電刷架
起動機(jī)使用了4個電刷，其正負(fù)電刷各兩個，裝在后端電刷架上，與轉(zhuǎn)子上的換向器相接觸。其容易造成的故障有電刷磨損過大，造成接觸不良；電刷彈簧彈力過弱，電刷固定線頭或電刷絕緣部分燒蝕。
2.1 故障排除及預(yù)防
?。?）當(dāng)電刷磨損到原長的1／2時，應(yīng)更換電刷。在維護(hù)起動機(jī)時，要定時對電刷高度和接觸情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除。
?。?）更換與之相適應(yīng)的彈簧或加長電刷。
?。?）對電刷固定線頭或電刷絕緣墊進(jìn)行更換。
2.2 故障原因分析
?。?）由于電刷磨損過大，使電刷不能很好地與換向器接觸達(dá)到接觸面75％的要求，從而造成轉(zhuǎn)子不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動無力，起動困難。
?。?）電刷架上的電刷彈簧彈力過弱，同樣會造成電刷與換向器接觸不良，導(dǎo)致電流不能通過換向器而驅(qū)使電樞軸轉(zhuǎn)動。
?。?）由于電刷固定線頭及電刷絕緣墊損壞，在起動起動機(jī)時，造成同極電刷與正極短路，因而大量放電，起動機(jī)不能正常轉(zhuǎn)動。
3 傳動機(jī)構(gòu)
起動傳動機(jī)構(gòu)由驅(qū)動齒輪、單向離合器和拔叉組成。其作用是：起動時使驅(qū)動輪與飛輪齒環(huán)嚙合，將起動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機(jī)曲軸，起動后，使起動齒和飛輪齒環(huán)自動脫開，防止起動機(jī)因超速而損壞。容易出現(xiàn)的故障有：驅(qū)動齒輪損壞，單向離合器打滑，撥叉從槽內(nèi)脫出。
3.1 排除及預(yù)防
（1）更換與之相適應(yīng)的驅(qū)動齒輪及單向離合器，正確操作，在更換新起動機(jī)時，對飛輪齒和起動機(jī)驅(qū)動齒進(jìn)行打磨，磨出合適的倒角，以便兩齒能順利嚙合，并清除起動機(jī)前端及各接線柱上的雜物。在固定起動機(jī)時，要加裝彈簧墊片，防止螺栓自行松動造成驅(qū)動齒與飛輪齒的不同心而發(fā)出撞擊響聲。
?。?）恢復(fù)正常的撥叉位置，檢查滑環(huán)與撥叉的磨損情況。如磨損過大，應(yīng)進(jìn)行加工，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的配合要求。
3.2 故障原因分析
?。?）在更換起動機(jī)時，由于不能對起動機(jī)驅(qū)動齒和飛輪齒的嚙合情況進(jìn)行檢查和處理，從而使起動饑不能正常使用，與飛輪產(chǎn)生撞擊而造成。
?。?）由于滑環(huán)與撥叉磨損嚴(yán)重，使起動機(jī)在工作時撥叉脫出造成驅(qū)動齒輪不能徹底回位。
4 控制機(jī)構(gòu)
控制機(jī)構(gòu)按起動機(jī)型號不同分為機(jī)械式和電磁式兩種。其作用主要是用來控制驅(qū)動齒輪與飛輪齒環(huán)的嚙合與分離及起動機(jī)的接通與切斷。常見故障有：電磁開關(guān)保持線圈短路或斷路，觸盤與起動機(jī)開關(guān)接柱燒蝕，接觸不良。
4.l 故障排除及預(yù)防
?。?）對電磁開關(guān)保持線圈重新進(jìn)行繞線或更換電磁開關(guān)，在起動機(jī)使用過程中，要嚴(yán)格按接線要求正確接線，并杜絕在起動車輛時長時間使用起動機(jī)。
?。?）對電磁開關(guān)觸盤或電動機(jī)開關(guān)接柱進(jìn)行打磨或更換，或?qū)ζ饎訖C(jī)開關(guān)接柱高度進(jìn)行調(diào)整。
4.2 故障原因分析
由于在起動發(fā)動機(jī)時，沒有按要求使用起動機(jī)，而在未查明原因的情況下長時間使用起動機(jī)，從而造成上述故障。
目前，車用起動機(jī)以體積小質(zhì)量輕、噪音低、功率大和品種多等優(yōu)點(diǎn)在各種機(jī)動車上得到了廣泛的使用。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，起動機(jī)的性能得到了很大的提高，它的使用與維修也更加方便。但是，由于人們對起動機(jī)的性能和維護(hù)常識缺乏必要的了解，致使正常的作用得不到發(fā)揮。甚至造成了人為對起動機(jī)正常壽命的縮短。因此，只有熟悉和掌握起動機(jī)的工作特性，才能正確的使用它、維護(hù)它，發(fā)揮其*的效益。下面，就起動容易出現(xiàn)故障的部位和預(yù)防作一簡析。
1 定子、轉(zhuǎn)子繞組部分
常見的定子、轉(zhuǎn)子繞組部分容易造成的故障有：繞組短路、斷路、磁極損壞（俗稱掃鏜）、換向器燒蝕損壞。對這些故障的判斷：①可以通過起功機(jī)外部聲音來判斷磁極損壞情況；②在用點(diǎn)火開關(guān)起動檔時，通過電流表的放電情況初步判斷繞組故障；③在分解起動機(jī)后，可以通過繞組線和換向器顏色看有無燒蝕情況進(jìn)行初步判斷；④還可用萬用表或試燈進(jìn)行檢測。
1.1 故障排除及預(yù)防。
?。?）更換與起動機(jī)原前后銅套相適應(yīng)的銅套，并對繞組進(jìn)行重新繞線，在平時使用起動機(jī)過程中要嚴(yán)格按程序操作，并根據(jù)行駛里程及時進(jìn)行維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
?。?）對起動機(jī)后端防塵裝置進(jìn)行修理。要不定期的防塵裝置的緊固情況進(jìn)行檢查，防止遺失。
?。?）在車輛使用中，嚴(yán)格操作程序和使用規(guī)定，在原因不明的情況下不可長時間或連續(xù)使用起動機(jī)，防止人為故障的出現(xiàn)。
1.2 原因分析
（1）起動機(jī)前后銅套磨損嚴(yán)重，致使電樞軸轉(zhuǎn)動不平衡。不規(guī)則的轉(zhuǎn)動形成轉(zhuǎn)子軸偏心，使轉(zhuǎn)子軸碰刮（掃鏜），*造成定子繞組局部升溫過高燒蝕而短路或斷路。
?。?）起動機(jī)后端防塵裝置損壞，致使雜物進(jìn)入起動機(jī)內(nèi)部對繞組造成腐蝕，從而使繞組線圈不能及時進(jìn)行散熱而燒壞。
?。?）沒有按規(guī)定時間（約5s～10s）使用起動機(jī)，而使長時間在未查明原因的情況下使用起動機(jī)，造成換向器燒蝕。
2 電刷與電刷架
起動機(jī)使用了4個電刷，其正負(fù)電刷各兩個，裝在后端電刷架上，與轉(zhuǎn)子上的換向器相接觸。其容易造成的故障有電刷磨損過大，造成接觸不良；電刷彈簧彈力過弱，電刷固定線頭或電刷絕緣部分燒蝕。
2.1 故障排除及預(yù)防
?。?）當(dāng)電刷磨損到原長的1／2時，應(yīng)更換電刷。在維護(hù)起動機(jī)時，要定時對電刷高度和接觸情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除。
?。?）更換與之相適應(yīng)的彈簧或加長電刷。
?。?）對電刷固定線頭或電刷絕緣墊進(jìn)行更換。
2.2 故障原因分析
?。?）由于電刷磨損過大，使電刷不能很好地與換向器接觸達(dá)到接觸面75％的要求，從而造成轉(zhuǎn)子不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動無力，起動困難。
?。?）電刷架上的電刷彈簧彈力過弱，同樣會造成電刷與換向器接觸不良，導(dǎo)致電流不能通過換向器而驅(qū)使電樞軸轉(zhuǎn)動。
?。?）由于電刷固定線頭及電刷絕緣墊損壞，在起動起動機(jī)時，造成同極電刷與正極短路，因而大量放電，起動機(jī)不能正常轉(zhuǎn)動。
3 傳動機(jī)構(gòu)
起動傳動機(jī)構(gòu)由驅(qū)動齒輪、單向離合器和拔叉組成。其作用是：起動時使驅(qū)動輪與飛輪齒環(huán)嚙合，將起動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機(jī)曲軸，起動后，使起動齒和飛輪齒環(huán)自動脫開，防止起動機(jī)因超速而損壞。容易出現(xiàn)的故障有：驅(qū)動齒輪損壞，單向離合器打滑，撥叉從槽內(nèi)脫出。
3.1 排除及預(yù)防
（1）更換與之相適應(yīng)的驅(qū)動齒輪及單向離合器，正確操作，在更換新起動機(jī)時，對飛輪齒和起動機(jī)驅(qū)動齒進(jìn)行打磨，磨出合適的倒角，以便兩齒能順利嚙合，并清除起動機(jī)前端及各接線柱上的雜物。在固定起動機(jī)時，要加裝彈簧墊片，防止螺栓自行松動造成驅(qū)動齒與飛輪齒的不同心而發(fā)出撞擊響聲。
?。?）恢復(fù)正常的撥叉位置，檢查滑環(huán)與撥叉的磨損情況。如磨損過大，應(yīng)進(jìn)行加工，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的配合要求。
3.2 故障原因分析
?。?）在更換起動機(jī)時，由于不能對起動機(jī)驅(qū)動齒和飛輪齒的嚙合情況進(jìn)行檢查和處理，從而使起動饑不能正常使用，與飛輪產(chǎn)生撞擊而造成。
?。?）由于滑環(huán)與撥叉磨損嚴(yán)重，使起動機(jī)在工作時撥叉脫出造成驅(qū)動齒輪不能徹底回位。
4 控制機(jī)構(gòu)
控制機(jī)構(gòu)按起動機(jī)型號不同分為機(jī)械式和電磁式兩種。其作用主要是用來控制驅(qū)動齒輪與飛輪齒環(huán)的嚙合與分離及起動機(jī)的接通與切斷。常見故障有：電磁開關(guān)保持線圈短路或斷路，觸盤與起動機(jī)開關(guān)接柱燒蝕，接觸不良。
4.l 故障排除及預(yù)防
?。?）對電磁開關(guān)保持線圈重新進(jìn)行繞線或更換電磁開關(guān)，在起動機(jī)使用過程中，要嚴(yán)格按接線要求正確接線，并杜絕在起動車輛時長時間使用起動機(jī)。
?。?）對電磁開關(guān)觸盤或電動機(jī)開關(guān)接柱進(jìn)行打磨或更換，或?qū)ζ饎訖C(jī)開關(guān)接柱高度進(jìn)行調(diào)整。
4.2 故障原因分析
由于在起動發(fā)動機(jī)時，沒有按要求使用起動機(jī)，而在未查明原因的情況下長時間使用起動機(jī)，從而造成上述故障。
