故障現(xiàn)象：      

    一輛桑塔納2000GSi時代超人轎車做完二保后，發(fā)動機儀表盤上“ABS”警告燈常亮。路試，車速30km/h時緊急制動，ABS防抱死制動系統(tǒng)不起作用。車速40-50km/h都不起作用，和普通桑塔納一樣制動抱死。可是路試過程中，故障燈有時滅掉，有時減速時又亮起來。       

    故障分析與排除:     

    做二保時發(fā)動機只換了“三芯”和機油，底盤做了清潔保養(yǎng)，四輪軸頭換上新的潤滑油，其他什么都未動，ABS怎么會出故障呢？后據(jù)司機介紹，二保前就有此故障，車在農(nóng)村土路上行駛，雨天路滑，兩只后輪陷在泥坑，后又側(cè)歪下路基，車底盤全是泥水。用V.A.G1552汽車故障測試儀檢測，自診斷系統(tǒng)顯示故障碼為：00290，是左后輪故障。為了準確起見，重復(fù)路試一次，再使用儀器診斷，故障碼輸出和前一次一模一樣，有時燈滅，有時制動踏板有脈沖感覺，制動正常。此車是MK型ABS，四輪單獨控制。工作原理概括的講是通過車輪轉(zhuǎn)速傳感器，將信號傳給電腦ECU控制系統(tǒng)，控制單元指令液壓調(diào)節(jié)器，控制制動系統(tǒng)工作。綜上所述，系統(tǒng)出現(xiàn)的是一種時隱時現(xiàn)的斷續(xù)性故障。ABS系統(tǒng)有時起作用，有時不起作用，但基本能說明ECU控制單元是正常的，機械部分是正常的，*可懷疑的是轉(zhuǎn)速傳感器。先從外觀開始檢查，左后輪接插器無松動、無脫落，但上面塞滿了泥垢。清洗后重新插接安裝，使轉(zhuǎn)速傳感器鐵芯與輪子軸承間隙為0.05mm左右。然后轉(zhuǎn)動左后輪，用數(shù)字萬用表電壓檔測量傳感器的輸出信號，約為280mV。安裝完畢進行路試，ABS功能一切正常。       

    體會：    

    此車故障顯而易見是由車輪轉(zhuǎn)速傳感器接觸不良引起的，在車陷泥坑的時候，將傳感器碰壞變形，插口被污染，接觸電阻增大，且又接觸不良，時通時不通，故而ABS有時工作有時不工作。