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空中乘務(wù)員專業(yè)享超長節(jié)假日

*民航總局為了飛行安全考慮,規(guī)定空乘人員的飛行時間(從飛機(jī)起飛到落地算,地面服務(wù)時間不算),每周不超過40個小時,每個月不超過1200個小時。一般大多數(shù)航空公司采取"飛4休2"、"飛5休2"的政策。雖然沒有節(jié)假日,但每年有30天帶薪年假,可以分開或集中享受。四、免費(fèi)的"衣、食、住、行" 很多外航為空乘提供了免費(fèi)的"衣食住行"。 "衣":每個航空公司都有統(tǒng)一的制服,均免費(fèi)提供給空乘; "食":在飛機(jī)上,經(jīng)濟(jì)艙的空乘在經(jīng)濟(jì)艙就餐,商務(wù)艙的空乘在商務(wù)艙就餐,頭等艙的空乘在頭等艙就餐。下飛機(jī)之后,公司會給空乘安排五星級酒店食宿,并額外給予駐外補(bǔ)貼費(fèi)。 "住":很多航空公司都會給空乘在基地處安排了公寓,房租、水、電、氣費(fèi)都由公司承擔(dān)。伊蒂哈德航空就為每兩名空乘提供一套三室兩廳四衛(wèi)的公寓。 "行":從居住處到機(jī)場、機(jī)場到居住處全都由公司派車接送,空乘不需要再花錢坐公車或打車。因此,空乘在衣、食、住、行方面基本沒有什么支出。

湖南華中交通技工學(xué)校學(xué)校特色

一、就業(yè)特色:學(xué)生經(jīng)面試合格后,學(xué)生入學(xué)繳清學(xué)雜費(fèi)即可自愿簽訂《就業(yè)服務(wù)協(xié)議書》,既可安心學(xué)習(xí)專業(yè)技能,享受學(xué)校的實習(xí)與就業(yè),著統(tǒng)一的專業(yè)服裝學(xué)習(xí),畢業(yè)后由學(xué)校統(tǒng)一對口就業(yè)。 二、教學(xué)特色:雙師型教師教學(xué),專業(yè)老師均為擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗的工程師,實踐經(jīng)驗豐富,將根據(jù)在技術(shù)上零基礎(chǔ)的實況,將行業(yè)新需求融入教學(xué)過程。 三、培養(yǎng)特色:培養(yǎng)模式雙元,就業(yè)升學(xué)雙通道,在校即可安心學(xué)習(xí)技能,又可參加*統(tǒng)一的對口高考升學(xué)考試。 四、管理優(yōu)勢:秉持"德技雙馨的人才理念,實行全封閉準(zhǔn)軍事化管理,學(xué)生在校嚴(yán)格按照"六化"要求作息,即"學(xué)生士兵化、校園軍營化、生活制度化、舉止文明化、行為規(guī)范化、學(xué)習(xí)職業(yè)化",科學(xué)精細(xì)高效地實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)。 五、專業(yè)優(yōu)勢:學(xué)校深入推進(jìn) " 教育質(zhì)量提升工程、人文素養(yǎng)提升工程和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育引領(lǐng)工程 " 建設(shè),形成了以航空服務(wù)、鐵道運(yùn)輸管理、計算機(jī)信息管理為龍頭,工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用與維護(hù)、美術(shù)設(shè)計與制作、音樂等專業(yè)協(xié)同發(fā)展的辦學(xué)格局。 六、實訓(xùn)優(yōu)勢:實習(xí)實訓(xùn)緊扣專業(yè)技能培養(yǎng)重心,學(xué)校建成有航空模擬艙、高鐵模擬艙、航空地勤安檢實訓(xùn)中心、高鐵地勤安檢實訓(xùn)中心、vr體驗中心、工業(yè)機(jī)器人實訓(xùn)中心、計算機(jī)機(jī)房、鋼琴房、形體房、美術(shù)室等,為學(xué)生實習(xí)、實訓(xùn)提供了強(qiáng)有力的。

湖南華中交通技工學(xué)校報名時間?

 2021年5月15日至2020年8月15日。凡符合條件者,請在規(guī)定的時間內(nèi)報名。報名程序持本人身份證、 本、 畢業(yè)證、 1寸、2寸彩色(藍(lán)底)照片各8張,經(jīng)面試、復(fù)試、體檢、政審合格后方可錄取。各專業(yè)的學(xué)生,入學(xué)辦理手續(xù)后與學(xué)校簽訂就業(yè)及教學(xué)管理協(xié)議書。

薪資福利待遇高空乘人員

薪酬組成:基礎(chǔ)工資+飛行小時費(fèi)+駐外補(bǔ)貼。乘務(wù)員的是多勞多得制度,工作時長久,工資也就越多。一份努力一份收獲。乘務(wù)員也分職位高低,職位越高、工作年限越長、級別越高、工資就越高。國內(nèi)普通乘務(wù)員一般基本月薪在8000-12000元之間。一般普通的航空公司,轉(zhuǎn)正之后,每年收入在15萬左右。外航國際空乘的工資會更高一點(diǎn),一般在每月2萬人民幣左右。每月飛行小時在50-70小時,每小時10-12美元補(bǔ)貼,之后再升為乘務(wù)長,收入也同樣可觀。

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