合肥一建應(yīng)該怎么復(fù)習(xí)，我們可以利用時(shí)間了解合肥一級(jí)建造師培訓(xùn)，通過(guò)看更多的文章來(lái)提升自己，比如建造師證書(shū)注冊(cè)，一級(jí)建造師考試科目，臨時(shí)建造師取消，一級(jí)建造師的考試目標(biāo)，一級(jí)建造師怎么去找*單位，一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考。

1.建造師證書(shū)注冊(cè)

取得了建造師證書(shū)當(dāng)然是一件很值得慶祝的事情，但是隨后注冊(cè)也是需要注意的，需要一些條件，二級(jí)建造師就業(yè)面寬廣，同時(shí)具備工作經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)證書(shū)的人才，在職場(chǎng)中具備超高競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于懂管理、懂技術(shù)的高素質(zhì)復(fù)合型人才，既有理論水平，也有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力，當(dāng)然能夠獲得更多的晉升機(jī)會(huì)。

2.一級(jí)建造師考試科目

準(zhǔn)備一級(jí)建造師考試的朋友看過(guò)來(lái)啦，給大家說(shuō)一說(shuō)關(guān)于一級(jí)建造師的考試科目有哪些呢？一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試設(shè)《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》和《專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》4個(gè)科目?！秾?zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目為主、客觀(guān)題混合卷，考生答題時(shí)要仔細(xì)閱讀位于試卷封二的應(yīng)試人員注意事項(xiàng)和專(zhuān)用答題卡首頁(yè)的作答須知。

合肥一建應(yīng)該怎么復(fù)習(xí)

3.臨時(shí)建造師取消

之前有臨時(shí)建造師，但是由于現(xiàn)在的職業(yè)正規(guī)化，對(duì)于建造師行業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)性，取消了臨時(shí)建造師，也就是必須要通過(guò)考證。自從臨時(shí)建造師證書(shū)取消以后，市場(chǎng)上的缺口就空出來(lái)了，導(dǎo)致現(xiàn)在的市面情況就是供不應(yīng)求啊，這個(gè)時(shí)候就是找工作的大好時(shí)機(jī)了。二級(jí)建造師證書(shū)算是這個(gè)行業(yè)的入行證書(shū)了，年紀(jì)輕輕就有了這個(gè)證書(shū)去公司面試，人家絕對(duì)是特別樂(lè)意留住你啊。

4.一級(jí)建造師的考試目標(biāo)

大家在做一件事情的時(shí)候，首先就要想到怎么去規(guī)劃自己的時(shí)間和復(fù)習(xí)安排，而不是快到考試了，臨時(shí)抱佛腳。所以對(duì)待考證也是一樣。如果決定考一建，一定要下定決心，這種決心不僅是對(duì)自己接下來(lái)所可能要面臨的付出的決心，更是必過(guò)的一種信念與意志。根據(jù)自己的時(shí)間，如果下班后的學(xué)習(xí)時(shí)間能夠保證，一年通過(guò)考試是完全可行的，盡量不要分兩年考。

5.一級(jí)建造師怎么去找*單位

首先你得知道目前你所在地有哪些企業(yè)是需要一級(jí)建造師證書(shū)（需要上升或者需要保資質(zhì)的企業(yè)）。然后再去查找這些個(gè)企業(yè)叫什么名字，這里告訴大家主要是注冊(cè)過(guò)一建的企業(yè)都是有需求的。第三篩查超過(guò)15個(gè)以上的企業(yè)，其他1-14個(gè)注冊(cè)一建的就應(yīng)該是需要升級(jí)施工承包一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)了。第四搜索潛在需求的單位的聯(lián)系方式，然后挨個(gè)打電話(huà)聯(lián)系，你就知道別人需不需要*了。

6.一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專(zhuān)業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機(jī)電專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門(mén)專(zhuān)業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

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