懷化民航地勤專業(yè)學校 2022網上報名 優(yōu)先錄取
就業(yè)前景
從國內現(xiàn)有薪資水平看,國內主流航空公司空乘人員平均在10萬人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。
我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中。由此預測到2010年*至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位,民航空乘服務人員隊伍將超過25萬,規(guī)模將擴大5倍。
整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理,機場物流,機械機務,航空氣象,地面服務,流程簽派,航空營銷,票務銷售多元化復式行業(yè)。
航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質,全技能的復合型人才,我校將嚴格依照業(yè)界標準進行教育和培養(yǎng),注重教學,同時邀請各航空公司來我校進行供需見面會使在校學生有多的機會了解和選擇民航各企業(yè)。
從國內現(xiàn)有薪資水平看,國內主流航空公司空乘人員平均在10萬人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。
我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中。由此預測到2010年*至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位,民航空乘服務人員隊伍將超過25萬,規(guī)模將擴大5倍。
整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理,機場物流,機械機務,航空氣象,地面服務,流程簽派,航空營銷,票務銷售多元化復式行業(yè)。
航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質,全技能的復合型人才,我校將嚴格依照業(yè)界標準進行教育和培養(yǎng),注重教學,同時邀請各航空公司來我校進行供需見面會使在校學生有多的機會了解和選擇民航各企業(yè)。
職業(yè)穩(wěn)定性
從國內現(xiàn)有薪資水平看,國內主流航空公司空乘人員平均在10萬元人民幣以上,因其專業(yè)性和供應不足,加上我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。
從國內現(xiàn)有薪資水平看,國內主流航空公司空乘人員平均在10萬元人民幣以上,因其專業(yè)性和供應不足,加上我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。