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長春空乘藝考輔導中心top10(空乘藝考的招生條件)

日期:2024-02-29 14:54:21     瀏覽:405    來源:長春博大教育咨詢有限公司
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1.學空乘有沒有啥弊端呢

首先空乘都是定單式專業(yè)。所謂訂單式專業(yè),就是入學有就業(yè)*協(xié)議,入學時學校會和你簽訂相關就業(yè)合同。如果找不到工作,可以起訴學校。但需要肯定的是,這份雇傭協(xié)議不是你能上飛機的保證,而是會安排工作的保證。如果學生上不了飛機,學校會在機場安排其他地面工作。其次,空乘畢業(yè)生的就業(yè)率取決于學生的個人綜合條件能否被航空公司面試。學校的面試相對簡單,但工作中的面試可能會很難。航空公司首先來學校選擇空乘人員,只有學校不太多的時候,航空公司才能為社會招聘空乘人員。

2.空乘人員的薪資待遇

空姐的工資包括三部分:基本工資、飛行時數(shù)和海外補貼。高薪主要在于飛行時數(shù)和海外補貼,以及各種福利補貼和獎金。國內航線的空乘人員工資低于國際航線,一般是普通空乘人員的工資水平。一個月的工資水平在5000左右,由基本工資加飛行時間工資加飛行津貼組成。如果你是飛行時間長的空乘,月收入會相對高一些,主要是因為飛行小時的工資,這要看空乘是否愿意吃苦。

3.空乘藝考專業(yè)誤區(qū)

空乘藝考專業(yè)誤區(qū),青春飯?空乘專業(yè)并沒有吃青春飯的崗位,它有非常大的職業(yè)發(fā)展和提升室內空間。*畢業(yè)生新員工入職后,通過很多年實踐經(jīng)驗的累積,可以逐漸升職到乘務員、負責人乘務員、機艙主管等。在我國法律法規(guī),男性退休年齡為60歲,女性退休年齡為55歲。沒*本科?空中乘務專業(yè)是有本科*的。2020年又新增加了42所本科*,在其中河北新增加5所。2023年來河北招收的高校新增加十幾所,*本科的招收配額預估將提升1000多位。

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4.藝考空乘專業(yè)優(yōu)勢

藝考空乘專業(yè)優(yōu)勢,成績低,空中乘務專業(yè)招生學員有其一定的*性、專業(yè)能力,報名條件受到限制,滿足條件的學員品質高、總數(shù)少,相比于別的藝術類專科,空乘專業(yè)學員的報名工作壓力小,故成績較低。好學生就業(yè),在我國正處在"民航強國"向"民航大國"的適應環(huán)節(jié),在未來10年之內,民航學生就業(yè)將處在一個極大的.發(fā)展期。據(jù)*民航數(shù)據(jù)調查報告,在未來10年之內將新增加4000多架,每一年有8萬只崗位缺口。薪酬高,針對空中乘務專業(yè)*畢業(yè)的同學而言,學生就業(yè)后工資待遇相對性別的行業(yè)是非常高的,均值月薪都是在8000以上,出色的空乘人員平均年收入超出15萬。

5.空乘藝考的招生條件

空乘藝考的招生條件,零基礎普通高中在校學生均可報考,身高:男孩子173-185厘米,女孩163-175厘米以技術專業(yè)查驗結果為標準。重量:男孩子(個子cm-105)kg士10%;女孩(個子cm-110)kg士10%。視力:規(guī)定視力矯正做到一切正常(帶隱形眼鏡就可以);無紅綠色盲、紅綠色弱。別的:五官端正,人體外露位置無顯著瘢痕、無腋臭、無精神病史和各種慢性疾病;肝、腎臟功能一切正常、無刺青,神情當然,頗具感染力

6.空乘的就業(yè)前景如何

空乘的就業(yè)前景如何,每一年航空公司系統(tǒng)軟件退休職工與離職工作人員需要很多補充之外,國際航空公司每一年的購買飛機場也在逐漸升高,在十年內*人才空缺比較大。民用航空系統(tǒng)軟件在招聘人員時*先會去各種有關高品質學校培養(yǎng)人才,這種學校的就業(yè)機會時很高的,因此,就算有的學校是大專,就業(yè)機會仍然很高??墒?學生在挑選學校就需要搞好挑選。

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