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3 對(duì)我國(guó)中職教學(xué)管理問(wèn)題的對(duì)策和建議
3.1重視中職院校教學(xué)管理,優(yōu)化管理模式,提升資源配置
在本文第二部分當(dāng)中,作者提到了我國(guó)中職院校存在教學(xué)管理資源匱乏、教學(xué)管理工作缺乏重視及有效管理機(jī)制。為了對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行有效的改變,以提升我國(guó)中職教育中教學(xué)管理工作水平,就必須首先對(duì)該項(xiàng)工作給予足夠的重視,從而使教師、學(xué)校,乃至*教育*,重視我國(guó)中職教育,為中職類(lèi)院校分配更多教學(xué)資源,使我國(guó)中職院校能夠像高等*院校一樣建立自己的校區(qū),為學(xué)生提供更加適合學(xué)習(xí)、生活和享受學(xué)習(xí)時(shí)光的環(huán)境與氛圍。另外,在資源充足的情況下,我國(guó)中職院校還應(yīng)當(dāng)不斷的優(yōu)化教學(xué)管理模式,將現(xiàn)有資源加以利用,用于建設(shè)中職教學(xué)管理的有效機(jī)制之上。在對(duì)中職教學(xué)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行構(gòu)建時(shí),應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持當(dāng)代教學(xué)的立場(chǎng),杜絕以應(yīng)試教育來(lái)對(duì)我國(guó)中職院校教學(xué)進(jìn)行管理,以培養(yǎng)現(xiàn)代化、實(shí)用性人才為目的,端正學(xué)生價(jià)值觀、世界觀,而不是單純使用成績(jī)來(lái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核,對(duì)教學(xué)管理工作進(jìn)行考核。

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集團(tuán)總部位于湖南東部的株洲市(是新*成立后*首批重點(diǎn)建設(shè)的八個(gè)工業(yè)城市之一),歷來(lái)享有"*電力機(jī)車(chē)的搖籃"、"*電力機(jī)車(chē)之都"的美譽(yù),*首臺(tái)電力機(jī)車(chē)就誕生于此。目前,株洲生產(chǎn)的電力機(jī)車(chē)、城軌車(chē)輛、鐵路貨車(chē)以及城市軌道交通產(chǎn)品,已出口北美、南美、東歐、東南亞以及澳大利亞等70多個(gè)*和地區(qū),電力機(jī)車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)占全球市場(chǎng)的27%,市場(chǎng)份額全球*。株洲已成為國(guó)內(nèi)*大的軌道交通裝備生產(chǎn)基地和出口基地。"軌道交通既是株洲的支柱產(chǎn)業(yè),更是打造‘株洲.*動(dòng)力谷’的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)。"。
集團(tuán)擁有一支來(lái)自教育部高校畢業(yè)生就業(yè)協(xié)會(huì)、廣州鐵路集團(tuán)、廣東珠三角城際交通集團(tuán)、湖南磁浮交通集團(tuán)、廈門(mén)軌道交通集團(tuán)、株洲中車(chē)電氣科技公司、湖南工業(yè)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)等*企業(yè)和高校的雙師型*隊(duì)伍。
集團(tuán)將緊跟*"一帶一路"發(fā)展步伐,立足株洲以軌道交通產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)為核心,打造鐵路、地鐵、航空、航海領(lǐng)域校企業(yè)合作才培養(yǎng)公共服務(wù)平臺(tái)。